Ekzistojnë një numër figurash rreth zonave të ulëta të emetimit. Ky dokument duket të sqarojë disa prej tyre dhe ndan faktin nga fiction.

Car me gjermane emetimit të ulët gjemb zonës
Faktet dhe Emrat e Ulët të Emetimit të Zonës
Freiburg Gjermanisht Umweltzone Sign

Trillim: Duhet të blini një afishe të veçantë në një gazetë ose në zyrën e Berlinit për të qenë në gjendje të përzënë në Berlin me makinë.
FAKT: Nuk është e njëjta afishe Lez Gjermani-gjerë, dhe kjo mund të blihet në internet (shih për shembull TÜV), me postë, person dhe web nga çdo autoritet LEZ dhe shumë qytete të tjera gjermane. Gjithashtu mund të blihet nga çdo stacion TÜV (agjencia vjetore e inspektimit të automjeteve, të paktën një në çdo qytet). Shumë hotele në qytetet LEZ gjithashtu ofrojnë për të porositur stickers në emër të mysafirëve të tyre, nëse ata marrin dokumentet e nevojshme paraprakisht.


Trillim: Xhamat e mia do të mbushen me stickers të ndryshëm.
FAKT: Për çdo vend që kërkon ngjitëse, ekziston një afishe për çdo vend.
Stickers janë të nevojshme vetëm për LEZs gjermane, franceze, spanjolle dhe daneze dhe një LEZ italiane. Ngjitëset janë të nevojshme në Suedi vetëm për përjashtime shumë të vjetra. Nëse do të ketë zona të ulëta të emetimit në Republikën Çeke, pritet që afishe gjermane gjithashtu të jetë e vlefshme.

Trillim: Nuk është bërë asnjë analizë e përfitimit të kostos për zonat e ulëta të emetimit.
FAKT: Qytetet që zbatojnë LEZs kanë planet e veprimit për cilësinë e ajrit. Kjo do të thotë se ata do të kanë vlerësuar cilësinë e tyre të ajrit, identifikuar burimet e emisioneve, identifikuar një paketë masash për t'u marrë me ndotjen e ajrit, dhe vlerësuar nëse një Lez është një masë efektive për të zbatuar. Në disa vende procesi drejt një Lez është më e formalizuar, të tilla si në udhërrëfyesit holandeze, e cila përcakton se çfarë përcakton nevojën që do të merren për të zbatuar një Lez, dhe në çfarë kushtesh mund të zbatohet. Megjithatë në çdo qytet Lez ajo do të kanë qenë të vlerësuar dhe identifikuar si një masë efektive të menaxhimit të cilësisë së ajrit.

Trillim: Nuk ka koordinim të zonave të ulëta të emetimit.
FAKT: Në çdo vend me më shumë se një Lez ekziston një kuadër kombëtar Lez (shih këtu për një skicë të secilit prej këtyre kornizave kombëtare Lez). Në Gjermani ka gjithashtu bashkërendim brenda Bundesländer (rajoneve), të cilat në përgjithësi kanë LEZs me të njëjtat standarde të shkarkimeve. Përjashtim është Itali. Në Itali ekziston shpesh koordinimi rajonal, të cilat mund të lejojnë rregullat për qytetet lokale të jetë më i rreptë sesa standarde rajonale. Megjithatë, kjo është tingëllimë, dhe një numër i rajoneve, për shembull, Lombardia dhe Emilia-Romagna tani kanë kornizat më të ngurtë, gjithashtu përcakton planet e ardhshme. Informacion për të gjitha LEZs në Evropë mund të gjenden në www.urbanaccessregulations.eu.

Trillim: Zonat me Emetim të Ulët zbatohen shpesh në një kohë të shkurtër.
FAKT: Shumica LEZs njoftohen të paktën një vit më parë. Disa prej gjermanisht LEZs janë shpallur më shpejt, por shpesh herë fazat hyrëse me një gamë më të gjerë të përjashtimeve dhe letrave paralajmëruese në vend të lëshimit të njoftimeve për ndëshkime. Përjashtim është Itali, Ku në disa raste njoftimi të shkurtër është dhënë e zbatimit ose ri-zbatimin / vazhdimi i një kohë të kufizuar apo të dimrit Lez.

Trillim: Qasja në një zonë të ulët shkarkimi varet nga numri i fëmijëve ose makinave që keni.
FAKT: Ky nuk është rasti. Në Gjermani ekzistojnë 'përjashtime' të vështira që mund të aplikohen. Këto 'përjashtime të vështira' janë për bizneset e vogla që mund të provojnë se ekzistenca e tyre do të kërcënohej me blerjen e një automjeti të ri ose ata me të ardhura të ulëta të cilët mund të provojnë se nuk mund të blejnë një automjet të ri. Përkufizimi i të ardhurave të ulëta zakonisht merret nga sistemi ligjor gjerman dhe varet nga nivelet e të ardhurave dhe nga numri i njerëzve që varen nga këto të ardhura. Kjo është zakonisht për automjetet për të cilat nuk ka retrofit të jetë e mundur. Në Itali, Si dhe vende të tjera, nuk është nganjëherë i jep drejtim të hequr dhe zëvendësuar automjete për ata që me të ardhura të ulëta.

Trillim: Zonat e Ulët të Emetimit janë vetëm për të penalizuar shoferët.
FAKT: LEZ-të zbatohen si pjesë e një plani më të gjerë të veprimit të cilësisë së ajrit, duke kërkuar reduktimin e shkarkimeve nga shumë burime. Këto burime të tjera mund të përfshijnë fabrikat, familjet, ndërtimet, anijet, hekurudhat, si dhe transportin rrugor. Gjeni më shumë nga tonë "çfarë tjetër është duke u bërë për të reduktuar ndotjen" faqe. LEZs janë zbatuar për të përmirësuar cilësinë e ajrit që përmirëson shëndetin, i cili prek të gjithë, veçanërisht fëmijët, të moshuarit, ata me shëndet të dobët dhe shoferë - shih Faqe sfond Lez për më shumë informacion.

Trillim: Zonat e Ulët të Emetimit nuk kanë ndikime dhe ndikimet nuk janë vlerësuar.
FAKT: Shumë LEZs kanë ndërmarrë vlerësime të pas-zbatimit. Vlerësimet kanë treguar ndikime pozitive në cilësinë e ajrit. Në disa raste ka pasur ndikim margjinal në një ndotës, por ndikimet më të rëndësishme nga ana tjetër. Një përzgjedhje e ndikimeve Lez mund të gjenden në këtë faqe.

Trillim Zonat e ulëta të shkarkimit janë thjesht masa mjedisore që nuk marrin parasysh faktorët ekonomikë apo socialë
FAKT: LEZs janë zbatuar pas një shqyrtimi të kujdesshëm, siç u tha më lart. Në të gjitha LEZs standardet e emisioneve janë zgjedhur të jenë minimale të jetë e mundur për të arritur përmirësimet e cilësisë së ajrit të nevojshme. LEZs shpesh lejojnë automjetet për të retrofitted me një grimcave filtër nafte për të lejuar përmbushjen e kostos më të ulët. Faktorët sociale dhe ekonomike janë marrë gjithashtu parasysh në mënyra të ndryshme në vende të ndryshme. Metodat mund të ndryshojnë për shkak të mjeteve të ndryshme të prekura. Për shembull, në Gjermani dhe Holandë ka pasur grante ndaj automjeteve retrofitting dhe përjashtime të vështira nëse operatori automjeti mund të provojë se ata nuk mund të përballojë për të përmbushur standardet e emisioneve. Në Itali disa LEZs nuk veprojnë në mes të ditës, duke i lejuar ata që nuk janë në gjendje për të siguruar qasje, por me pak fleksibilitet. Në Londër qasje të rastit mund të fitohet duke paguar një tarifë ditore. LEZs siguruar që transporti publik ende punon për të lejuar njerëzit të hyrë në qytete.

Trillim: Të gjitha Zonat me Emetim të Ulët aplikohen për makina.
FAKT: Automjetet e prekura nga LEZ ndryshojnë në Evropë, por zakonisht fokusohen në automjete më të rënda. Pak LEZs ndikojnë në makina, shikoni faqet e qytetit për informacione të mëtejshme.

Regjistrohu për gazetën tonë
Portali u zhvillua me mbështetjen e